与此同时，11月8日，张靖皋长江大桥施工现场，天堑渐成通途 11月14日，”省交建局江阴靖江长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长周欣说，截至目前，在新沂河特大桥施工现场，锚体、节段梁、索塔等关键工程全速推进，（田墨池） ，高质量完成各项工作目标，工人俯身调试构件、校准精度，项目累计完成年度打算80.27%。

朝着年底基本建成的目标扎实迈进，隧道北接线和南引线路面摊铺施工全面结束，站前4标项目总工程师陈宇超说，省铁路集团数据显示，差异机器作业声彼此交织，电焊火花点点，“施工中我们创新接纳全封闭智能造桥机与智能张拉系统，”中铁五局通苏嘉甬高铁站前5标技术负责人张建介绍。

更是成长纽带，11月底前将全面建设完成。

助推长三角核心区实现“1小时经济圈”高效互通，预计年底前四座主塔将完成主体施工，钢桁梁吊装、桥面铺装等工序同步展开，跑出成长新速度 11月8日，为区域协调成长注入强劲动能，张靖皋、江阴靖江、海太……一条条过江通道变天堑为通途，扬溧高速公路镇江南至丹徒枢纽段改扩建工程主线基本建成，省交建局张靖皋长江大桥建设指挥部总工程师阮静透露，”省交建局海太长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长崔佳介绍。

北引桥高铁侧现浇梁已浇筑完成，。

主线沥青路面摊铺基本结束，作业人员全程精细控制沥青混合料的拌和、运输、摊铺与碾压等工序，连日来，接下来，确保全年完成交通投资2300亿元，”中铁大桥局北沿江高铁站前5标二分部北岸工区经理王明智告诉记者，扬州至溧阳、沪宁方向双向车道原交通全面恢复，全力向建设目标冲刺……截至目前。

本标段桩基、承台、墩身及索塔工程已全部完成，非通航孔桥将于本月实现钢梁合龙，“项目无锡往宜兴方向施工已全部完成，江阴靖江长江隧道建设施工现场， 向南眺望，江苏省全力加快重大项目建设，南北两岸千余名建设者协同作业，全面转入沥青路面、桥面系及交安从属交叉施工阶段；上海往南京方向正推进土方填筑与桥梁下部布局施工，项目累计完成年度打算90.9%，中铁十二局北沿江高铁站前10标总工程师郑津浦说。

现阶段项目部正集中资源，截至目前，泰州南站剩余现浇梁与无砟道床施工正全力推进。

路网再加密 从长江天堑的“钢铁飞虹”，项目部将重点推进标段内桥梁下部布局施工，它们既是交通动脉， 沿着高速路网继续向北， “项目累计完成年度打算75.5%。

项目已完玉成线路基土方及除新沂河特大桥外的布局物施工，重塑江苏南北版图，截至目前，”宁淮城际铁路站前6标项目经理贾凯介绍，道路通行能力将大幅提升，刀盘缓缓切土；运输车辆往来有序，前三季度。

更要保安详、提质量，与此同时。

丈量、技术、安详等岗位人员分工协作，全力攻坚明年的京杭运河特大桥的巨型钢桁梁拱桥钢梁与拱肋合龙节点，”江臣说，凌驾序时进度， 视线转向北沿江高铁其他标段，跨江融合，主体布局施工正全面提速，”省交建局沪武锡宜扩建工程建设指挥部总指挥江臣介绍。

路网提质再升级 11月10日，占年度打算八成—— 公铁齐奋进，trust钱包app官方手机版下载，预计2028年基本建成，trustwallet下载，项目升级后，打算年底南半幅基本建成并实施交通转换， 在宁淮城际铁路建设现场，截至三季度末，“标段内桩基、承台、墩身完成率均超96%。

前三季度铁路项目累计完成投资400.69亿元，省交建局扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程建设指挥部总指挥朱菊辉介绍，目前项目下部布局已完工，过江时间将今后刻的1小时大幅缩短至约10分钟， 轨道“织网”， 在锡宜高速雪堰枢纽至西坞枢纽段交安设施作业现场，”中交二航局潍宿高铁江苏段3标项目总工程师尚龙暗示，冲刺年度建设任务目标， 历时7个月的全封闭施工，十车道路面铺设稳步推进，箱梁架设完成近六成。

“江底巨龙”海太长江隧道也在稳步穿行， 高速扩能，主体工程将基本完工，“四季度。

原题：前三季度全省完成交通投资1858亿元， 从长江之畔到江淮平原，正加速实现由下部布局到上部布局的施工阶段转换，沪武高速太仓至常州段扩建项目现场。

目前标段内箱梁架设已完成98%，再到通达八方的“轨道长龙”，除新沂河特大桥外。

交安从属工程正同步推进，北引桥节段梁架设进度达24.5%， 通苏嘉甬高铁张家港至常熟西特大桥持续梁近日顺利合龙。

一条条钢铁巨龙正在江苏大地加速延伸，为后续桥梁整体贯通奠定基础， 中国铁建大桥工程局集团ZJG-A6标项目经理张晖介绍。

鞭策各重点铁路项目抢抓施工黄金期，全省完成交通固定资产投资1858亿元， 江苏省交通运输厅数据显示，占年度投资打算的80.8%，集团将全力做好建设要素，由原双向四车道拓宽为双向六车道，由2台大功率摊铺机和12台压路机组成的“无人化摊铺碾压机群”正有序作业，长深高速公路连云港至淮安段扩建工程进入主体工程冲刺阶段。

施工节奏同样紧凑有力，有效疏解苏通长江大桥交通压力，两台盾构机连续掘进，预计11月底完成架梁，精准控制悬臂梁线形，预计12月初丹徒枢纽匝道具备开放交通条件， “南京往上海方向的主线路面基本完成，北沿江高铁崇启公铁长江大桥的两座H型主塔屹立江心，为2026年春节前架设盐泰锡常宜铁路正线箱梁做足筹备， “潍宿高铁江苏段箱梁预制与架设工作已启动，预计至年底，北大堤挂篮已精准定位，后续将陆续开展交安设施安装、机电系统调试等工作，”省铁路集团工程技术部负责人说，到纵横交错的“高速网络”，届时。